- Modèle entièrement peint en usine, équipé d'une platine digitale munie d'une prise NEM pour décodeur
- Caisse en plastique injecté
- Vitrages rapportés (par l’intérieur) en plastique translucide teinté.
- Poste de conduite reproduit.
- Feux blancs/rouges (à micro leds) selon sens de la marche.
- Equipé du châssis moteur TOMIX
- Inversion des feux
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X73500 TER Logo SNCF CARMILLON Toit entier bleu
23
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Modèle réduit du X73500 réalisé en ABS injecté au 1/160e (Echelle N)
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Caractéristiques techniques
Longueur totale : 185mm
Deux roues bandagées.
Le châssis moteur comporte dorénavant une prise NEM qui peut recevoir un décodeur digital ou une petite platine pour fonctionnement en analogique avec réglage indépendant de la vitesse dans chaque sens de marche.
L’ensemble est démontable facilement par la dépose de deux vis.
Entre axes des bogies : 110mm
Entre axes des essieux : 16mm
Hauteur sur la voie : 25mm
Châssis motorisé TOMIX. Gage d’une très grande fiabilité.Deux roues bandagées.
Le châssis moteur comporte dorénavant une prise NEM qui peut recevoir un décodeur digital ou une petite platine pour fonctionnement en analogique avec réglage indépendant de la vitesse dans chaque sens de marche.
L’ensemble est démontable facilement par la dépose de deux vis.
Couplage possible par barre de jonction amovible (fournie avec chaque autorail) pour former des rames de plusieurs autorails.
Dispositif de mise en Unités Multiples (jusqu'à 3 éléments)
Bien que très long, l’X 73500/73900 MIKADOTRAIN s’inscrit parfaitement dans les courbes les plus serrées (R1 du commerce soit 192mm de rayon). Il faudra toutefois prendre garde au gabarit latéral dans les courbes à petits rayons, le déport de la caisse et des portes à faux avant et arrière pouvant être important.
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